汽車用鋼板漲價(jià)　日本汽車企業(yè)成本壓力增加

    豐田汽車公司和新日本制鐵公司已就汽車鋼板和鋼材每噸漲價(jià)約2．8萬日元（1美元約合104日元）達(dá)成協(xié)議。

　　據(jù)報(bào)道，除車身所用的冷軋、熱軋及表面處理的各種鋼板以外，用于消聲器等的不銹鋼鋼板和鋼管，以及用在車軸和引擎等部件上的特殊鋼也將無一例外地上調(diào)價(jià)格，預(yù)計(jì)漲幅也在每噸2．8萬日元上下。

　　新日鐵向豐田汽車的供貨價(jià)格實(shí)際上是業(yè)界的一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，其他汽車廠商以及造船、電機(jī)等主要行業(yè)也將參照這個(gè)價(jià)格來執(zhí)行各行業(yè)價(jià)格。

　　經(jīng)過連續(xù)2年的上漲，汽車鋼板價(jià)格首次超過了每噸10萬日元大關(guān)，這也是汽車鋼板最高價(jià)26年來首次被改寫。

　　據(jù)悉，此次調(diào)價(jià)預(yù)計(jì)每年將給豐田增加3000億日元的成本負(fù)擔(dān)。為了盡可能減輕負(fù)擔(dān)，豐田汽車已著手與鋼鐵和零部件廠商共同研究降低成本的對(duì)策。例如，與鋼鐵廠商一起研究減少使用的鋼板、鋼材的種類，要求零部件供應(yīng)商削減成本等。